关于汽车大修后发动机保养的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车大修后发动机保养的解答，让我们一起看看吧。
汽车大修后怎么保养？大修后的发动机是肯定比不上原来的新发动机的，所以大修后第一次换机油应在1500-2000KM进行，保养时应检查装配处有无渗漏等，注意发动机上的附件，现在的大修一般只是修复了发动机本身，但是发动机上的附件如果当时没有问题就不会动的，附件的行驶时间或里程还应按照买车时计算,关于油耗刚开始由于刚大修完毕磨合期间肯定会高，出了磨合期就正常了。
大修后的发动机多久换机油？车辆大修后一般在1000-1500公里左右更换机油，即大修后磨合期结束时。
磨合期是指大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
结束了磨合期，汽车将进入正常的行驶阶段，此时，应该进行一次全面的保养。车辆磨合后的保养对于车辆的正常使用非常重要，为了确保车辆在正常使用时有安全可靠的技术保证，磨合后应做好如下保养：
（1）取消限速器，使发动机运转不再受机械限制。
（2）清洗汽车发动机的润滑系、变速器、分动器、差速器、转向节、轮毂等部位。
（3）更换润滑油，用标准的新机油润滑全车各个润滑点。
（4）检查电路系统，清理点火处的积炭和油污。
完成了磨合期后的保养，就可以进行正常的驾驶使用了
发动机大修后最好在两千公里内更换一次机油。因发动大修后缶内可能有遗留的金属沫，不换机油发动机磨损加快。
由于发动机大修过程中，在清洗和装配过程时，会有一些灰尘个杂质进入到发动机内部，因此，发动机大修后，通常要求第一次更换机油的时间在矿物机油的更换周期的一半左右。
也就是说，矿物机油的换油时间大约为5000公里左右，所以，大修后的发动机第一次换机油的时间在2500公里左右。
发动机大修后应该注意什么？发动机大修后，各部件的运动摩擦部件需要磨合1000-2000公里以上才能建立良好的合作关系。因此，磨合期间应注意以下几点:
1.注意无论多少档，转速表必须控制在3000 rpm以内。
2.冷启动时，最好将指针预热到刻度线中间，水温好于40℃再上路。
3.需要根据车型的规定载荷进行减载，建议不超过规定载荷的70%。
维修注意事项：
1、发动机温度怕高不怕低： 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
2、水泵风扇皮带越紧越好： 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
3、盲目拆掉发动机节温器 ： 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
4、发动机用怠速升温： 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各 润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
到此，以上就是小编对于汽车大修后发动机保养的问题就介绍到这了，希望介绍汽车大修后发动机保养的3点解答对大家有用。
