关于汽车皮带保养需要换什么的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车皮带保养需要换什么的解答，让我们一起看看吧。
车上有什么皮带要换的？皮带算是汽车上经常需要更换的保养件了，但是很多车主对车上的皮带并不了解，车上的皮带有发电机皮带和正时皮带两种。
发电机皮带
发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转，当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了，如果不换发生断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

正时皮带
正时皮带是连接凸轮和凸轮轴的，曲轴连接的是活塞，曲轴转动的时候活塞就上下运动；凸轮连接的是节气门，控制节气门的打开和关闭。活塞和节气门之间是需要配合工作的，活塞吸气时，节气门打开；排气时，节气门关闭，如果正时皮带发生断裂，会使得活塞和节气之间的配合出现问题，甚至导致活塞顶坏节气门，同时导致活塞损坏，那么就要大修发动机了。所以说，更换正时皮带，最好是要按照保养手册上的使用寿命定期更换。
那么，汽车皮带多久需要更换一次呢？
按照国产车的标准，一般一辆车在行驶了大约6万到10万公里的时候，就要进行更换汽车发动机皮带及皮带附件，为了确保发动机的正常运行和提高发动机的使用寿命，对汽车进行可靠而正常的维修与保养，普通车辆在使用了汽车发动机皮带一年半到两年的时候，需要进行更换，如果行驶公里数达到6万，就要进行更换了。
如何保养汽车皮带？第一，首先,车主要观察皮带的老化和磨损情况。 如果磨损严重或老化程度较高,应及时更换。 继续使用可能会造成很大的安全隐患,也会影响车主的正常生活。
第二,张力不足 皮带打滑的现象经常发生。 如果皮带没有损坏,一般是皮带张力太小,需要自省。 你可以用拇指按压两个滑轮之间的皮带。 压紧力在10kg左右,假设皮带减薄量在10mm左右,则认为皮带张力攻丝合适。 假设减少量过大,则认为皮带张力不足。 假设皮带几乎没有减少,则认为皮带张力过大。 但是这里必须注意的是,皮带的张力不能太大,这样会对元(查成交价|参配|优惠政策)器件造成一定的损伤,所以有一个合适的张力是非常必要的。
等三， 预防措施 如果汽车安全带老化或严重损坏,边肖建议去汽车修理厂更换。 保证最合适的张力是非常重要的,否则汽车零件无法正常工作。 皮带磨损严重,皮带与皮带轮的接触面积急剧减小,容易断裂。 汽车保养是为了防止汽车发动机皮带磨损和老化而定义的。 定义机前端的带很少,每个带都承载着主要的结果。
发动机皮带怎么保养的，多久换一次？正时皮带的更换：三年或5万公里。新车时间可以适当延长一些。
不同车型之间的更换周期也会有所不同。通常正时皮带的更换周期都是在5万公里左右，而一般正时链条都是免更换的，少数需要更换的也在10万公里以上。不过具体时间还要以每部车型的标定周期为准，车主可以通过车辆的保养手册查看。
正时皮带并非仅有相较材质一种，部分车型的正时皮带采用的是金属链条，也就是正时链条。它们之间的更换周期必然是不同的，一般来说正时链条的更换周期要长于正时皮带，同时更换成本也会更高。
扩展资料
正时皮带注意事项：
1、不同品牌的正时皮带更换的里程都不一样，不过不管什么品牌，最好不要超过8万公里，达到8万公里就要及时更换。
2、在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于正时皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。
3、如果要更换正时皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障，也更安全更让人方向。
4、在平时的常规保养中，可以多多检查一下正时皮带，如果出现破裂了，那么就不要凑合用了，一定要更换，否则很有可能会导致严重的后果。
参考资料来源：百度百科-正时皮带
到此，以上就是小编对于汽车皮带保养需要换什么的问题就介绍到这了，希望介绍汽车皮带保养需要换什么的3点解答对大家有用。
