汽车保养的几大误区,穷人养车3大忌？

关于汽车保养的三大坏习惯的问题，小编就整理了3个相关介绍汽车保养的三大坏习惯的解答，让我们一起看看吧。

1、很多穷人买了车之后却不舍得开，他们觉得这么贵的车开一次就会有损耗，有时候开到路上还可能会有剐蹭，怪让人心疼的，但是我们都知道，车放着不开其实更加伤车，这样的车就和库存车一样了，停放久了，胎压首先会不正常，然后出气孔会被各种杂质堵住，更重要的是，汽车作为一种机械用品，长久不使用，里面的零件就会比较干燥迟钝，下次再开的时候没有那么好的润滑只会产生更大的伤害。

2、许多车主为了省钱，在去做保养的时候就要求只更换机油之类的配件，其实，给汽车做保养还有很多的项目，最基础的就是清洁了，不仅是保持车身清洁，同时还要保证车辆内部，如燃油、机油的清洁，然后就会检查汽车的总体情况，看看是否有一些设备上面的问题，之后才是更换机油、制动液的步骤，同时轮胎也是非常关键的一个部位，最后就是要进行润滑了，如果车主只要求更换机油，那么剩下的很多步骤的缺失都会对汽车将来的行驶带来一定的影响。

3、其实很多人都对4s店抱有一定的敌意，认为4s店就是专门坑钱的，相反，他们对于私人的维修店充满了好感，认为这里的维修工才是老实人，手艺又好，因此比较相信他们的话，殊不知，这些人只是一心想要赚你的钱，给你推荐各种昂贵但是却不适合你的汽车的东西，让你白花冤枉钱。

一是为了省钱听从一些不正规汽车小修理店的意见，不到4S店正规保养车子，图便宜用一些便宜的机油刹车油之类的。

二是汽车开了一段时间，到达一定的公里数该到更换轮胎或是发动机带之类的，不更换凑合着用。

三是汽车机舱按时清理，为了省钱不清理，灰尘过多导致汽车温度快速升高。

第一个现象就是：特别容易听信修车工忽悠，

有很多的人买车，不是很懂车，于是到了修车行，那里面的员工开始一顿忽悠，经过别人一顿的洗脑之后，就会想到给自己的车用很多大牌的保养好东西，甚至于自己没有钱也要花钱觉得自己的车，用了就会保养的更好更持久，但是其实每一款车都有最适合的一款保养东西。不是说贵的就一定是好的，便宜的一定对自己的车就不好。保养的时候最好看一看是否适合自己的车，不要花钱了还没做好保养。



第二个现象就是：汽车放着不开，汽车用的话，当然会出现一些物理上的损伤，于是很多人就觉得我是不是不用的话，就不会给车造成损伤，于是我就可以不用给车做保养了，这样车的寿命也可以变长，其实这种想法大错特错，车辆有损伤是在正常不过的事情了，如果你买车放着不开，那么未必是一件好事，里面的配件久了可能会生锈，这样还是会出现问题。



最后一个现象就是：只换机油和机滤，可能很多车主觉得养车，只要换机油还有机滤就可以，换了其他的不但没有任何作用，而且还浪费钱，这种想法非常错误的，其他的保养项目也要定时更换，机油机滤只是最基础的一项，所以如果只换机油机滤，那么其他的可能还会出问题。



汽车保养常识：1、雨刮片雨刮器片的寿命，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，通常寿命是2--4年不等。当然，具体还是要看雨刮的使用情况，如果表面受压变形或被硬物划伤则需及时更换。除此之外，车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液，以免雨刮片“干刮”。而在选购雨刮片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。 2、发动机润滑油一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。3、机油滤芯机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，因此要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。4、空气滤芯如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。5、刹车油制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。由于刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，而长期的运转又会使刹车油吸入水份，在高温下转成气泡，导致刹车效能就会下降。因此为了安全，车主要定期检查刹车油并按时更换。专家建议每两年或者行驶5万公里的时候更换。需要注意的是，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，不然会使刹车效能减低。6、刹车片根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。不过，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4s店对刹车片进行检查。7、防冻液防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。通常情况，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。汽车保养注意事项：一、不要一味追求高标油汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。二、润滑油要买实惠的除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。三、科学合理维修爱车汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程（参配、图片、询价） 或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。四、时常清洁滤清要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁，直到你换个新的空气滤清器。五、轮胎充气要适当校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。六、长时间原地热车费油还毁发动机原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”!殊不知这样热车不但费油还毁发动机。还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。七、雨天也要洗车雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。八、进口轮胎不一定适用汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用

到此，以上就是小编对于汽车保养的三大坏习惯的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养的三大坏习惯的3点解答对大家有用。