注：以上格为2022年平行进口市场行情，受汇率、运费等因素影响会有，且不含购置等附加费用。
Limited旗舰版
参考报：约55-60万元
豪华配置：20英寸轮毂、全景天窗、L音响、第二排座椅加热/通风、360度全景影像
Platinum白金版
参考报：约62-68万元
顶配专属：12.3英寸中控屏、HUD抬头显示、流媒体后视镜、第二排座椅腿托
XLE豪华版
参考报：约48-52万元
升级配置：18英寸轮毂、方向盘、电动侧滑门、电动尾门、前排座椅加热
内饰设计与空间魔术
进入车内，2022款塞纳的内饰设计同样焕然一新。中控台采用分层式设计，标配9英寸悬浮式触控屏(高配为12.3英寸)，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。换挡机构改为按键式设计，节省了大量通道空间，配合贯穿式储物槽，实用性大幅提升。
动力系统与驱动方式革新
2022款塞纳全系标配丰田第四代THS II混合动力系统，由2.5L Dynamic Force四缸自然吸气发动机(功率189马力)与电动机组成，综合功率达到246马力，匹配E-CVT变速箱。这套系统不仅动力充沛，更实现了惊人的燃油经济性——前驱车型EPA综合油耗仅为6.7L/100km，四驱版本也仅为7.1L/100km。
总结评
2022款丰田塞纳通过彻底的换代，成功将MPV的实用性与SUV的动感设计融为一体，全系混动的动力策略既符合环保趋势，又切实降低了用户的用车成本。虽然平行进口的身份使其格高于产竞品，但出的可靠性、灵活的空间组合以及丰田品的口碑加持，仍然使其成为多口之家的优质选择。对于那些重视长途舒适性、燃油经济性和装载灵活性的家庭用户而言，2022款塞纳无疑是该位段最均衡的MPV解决方之一。
竞品对比与购买建议
在高端家用MPV市场，2022款塞纳主要面临以下竞争对手：
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LE基础版
参考报：约42-45万元
心配置：17英寸轮毂、8向电动驾驶座、三区自动空调、Toyota Safety Sense 2.0
值得一提的是，2022款塞纳首次提供E-Four电子四驱系统，通过后桥独立电机实现前后轮扭矩分配，无需传统传动轴，既提升了湿滑路面的稳定性，又了空间侵占。这套系统可实时监测路况，在起步和加速时自动向后轮分配更多动力，而在巡航时则以前驱为主以节省能耗。
全新塞纳最显著的变化在于其前脸设计——超大尺寸的梯形进气格栅搭配锐利的LED大灯组，配合引擎盖上隆起的肌肉线条，彻底摆脱了传统MPV"面包车"的呆板形象。侧面线条流畅动感，隐藏式/C柱设计营造出悬浮车顶效果，而尾部则采用立体感十足的LED尾灯组，中间以黑饰条相连形成贯穿式视觉效果。
空间方面，塞纳继续发扬丰田"空间化"理念：
- 别克GL8 ES陆尊：格优势明显(30-40万区间)，但混动系统缺失
- V级：品溢高，但设计更偏商务，家用属性不足
- 奥德赛：尺寸较小，第三排空间和行李容积逊
购买建议方面，如果预算有限且以城市通勤为主，XLE版本已能满足大多数家庭需求；而经常长途出行或追求舒适体验的用户，则建议考虑Limited或Platinum版本，其增的隔音处理和豪华配置能显著提升旅途品质。值得注意的是，由于芯片短缺等因素，部分高配车型等待周期可能长达3-6个月，建议提前购车时间。
- 第二排座椅：采用超长滑轨设计(滑动范围达816mm)，可轻松在乘坐空间与行李空间之间找到平衡
- 第三排座椅：支持4:2:4比例放倒，放倒后可形成完全平坦的装载空间
- 储物细节：全车提供18个杯架、7个US接口，以及可收纳1500ml水瓶的超大车门储物格
配置梯度与市场报分析
2022款丰田塞纳在内市场主要通过平行进口渠道销售，根据配置不同主要分为以下几个版本：
2022款丰田塞纳(Sienna)全方位解析：图片、报与市场定位
车型概览：全新一代家用MPV标杆
2022款丰田塞纳作为第四代车型，彻底颠覆了前代的设计语言，基于TNGA-K平台打造，以更加激进的外观和全面提升的配置重新定义了家用MPV市场。这款7/8座多功能车型长宽高分别为5175mm×1995mm×1775mm，轴距达到3060mm，相比上一代车型宽度增加10mm，高度降低20mm，呈现出更加低趴运动的视觉效果。
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丰田商用车塞纳七座2022款报价如下：
2022款2.5L混动四驱LE 41.86万 2022款2.5L混动两驱XSE 41.86万 2022款2.5L混动四驱XSE 48.23万2022款2.5L混动四驱XSE技术包 48.86万 配置方面，塞纳七座商务车装备了自动双LED投影大灯、LED日间行车灯、一体式广角LED雾灯、LED尾灯和驻车灯、黑色侧板...
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