关于浅谈汽车空调保养与检修的问题，小编就整理了2个相关介绍浅谈汽车空调保养与检修的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调不制冷原因及检修方法？1、原因一：制冷剂过少造成制冷剂不足。
措施：需要检查泄露，重新抽真空加注。
2、原因二：系统中有空气也是导致制冷不足，
措施：需要重新抽真空加注。
3、原因三：空调系统散热不好。
措施：需要清洗水箱冷凝器。
4、原因四：如果冷媒比较充足，空调仍然完全不制冷，出热风。
措施：考虑维修或更换压缩机。
5、原因五：空调风门控制故障，导致冷风进不了驾驶室。
措施：重新设置空调风门位置，还是不行就需要维修或者更换风门翻板电机。
6、原因六：空调控制系统出现问题，导致无法制冷，
措施：进行电脑检测，根据故障码检查维修相关部件。
1、制冷剂不足或过少
解决方法：添加制冷剂。需要注意的是，如果制冷剂是从低压侧加入的，那么要禁止倒制冷剂瓶。如果从高压侧添加，禁止启动发动机。
汽车空调不制冷的常见原因是制冷剂不足或过少，很可能是制冷剂泄漏造成的，我们可以从干燥罐上方的观液镜观察到，空调正常运行时，如果观液镜内有连续缓慢的气泡，说明表面制冷剂不足。如果有明显的气泡周转，说明制冷剂严重不足。
2、空调系统进水
解决方法：停机一段时间，待干燥后，制冷系统将再次处于正常状态。
汽车空调制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。制冷系统中的部件之一是干燥罐(瓶)，其主要任务是吸收制冷剂中的水分，以防止制冷剂中水分过多而导致制冷量下降。
3、压缩机皮带松动
解决方法：当发动机停机时，在传动皮带中间用手拨皮带，转动90°为佳，如果旋转角度太大，说明传动带松了，应该拧紧。
空调的传动皮带松弛，压缩机工作时会打滑，导致传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂输送量降低，从而直接降低空调系统的制冷量。如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一松。当然，如果紧固无效或传动带因裂纹和老化而损坏，则应更换新的传动带。
维修汽车空调系统有哪些注意事项？维修汽车空调系统：1)检修汽车空调系统时注意清洁和防潮，一定要防止污物、灰尘和水分进人 管路中。
2)维修时要戴防护眼镜和手套，以_冻伤。3)电路部分。①在安装或维修作业开始前，先将汽车蓄电池的负极拆下。②更换的配线必须用塑料胶带或原来的紧固件固定，并束装在原线束上，以 便检修。③如果需要拆离、移动汽车原线束的位置或分开配线时，修理后应复位。④需要更换可焊接的部分应尽量选用原色、原直径导线，焊接点要用胶带 包扎。⑤布线时不应把导线固定在活动部件或高温部件上。4)制冷系统管路。①在拆除制冷系统的零件时，要注意将其他管路封住，以避免潮气和灰尘 进入。②连接管路时应在接头处密封圈上涂上几滴冷冻油。①拧紧或行松管道接头时，应使用两把扳手。汽车空调制冷管道连接一定要 牢固可靠，应具有良好的密封性能，但不能拧紧过度而损伤螺纹。②安装干燥器应按规定方向装在管路中。在干燥器的进口处标注有“IN”标 记的应与压缩机出口端的管路相连接。③蒸发器内的排水管应布置在不接触汽车部件的位置上。1)制冷剂。①加注制冷剂时，要戴上防护镜，避免眼睛接触液态制冷剂。②在排出制冷系统中的制冷剂时，应缓慢进行，否则系统中的冷冻油会与制 冷剂一起排出。③当发动机运转时，切不可打开歧管压力表上的手动高压阀，使制冷剂倒流 人制冷剂罐内，否则会引起爆炸事故。2)冷冻油。冷冻油要随手盖严，千万不要使用不合格的冷冻油，要使用厂家 规定的冷冻油。一般来说，加注冷冻油在系统抽真空之前或之后均可。3)加压检漏时，压力不能超过1.96MPa,最好使用氮气进行加压检漏。4)空调制冷系统各零部件的固定应可靠，各固定螺钉都应加装弹簧垫圈以防 松动。5)如需要长时间保管使用过的压缩机，应排尽压缩机内的空气，再用制冷剂 或干燥的氮气充满压缩机后保存。10)清洗系统时，只能使用专用清洁剂或干净汽油。禁止使用酒精或含水分 的清洗剂。若检视孔的玻璃上有条纹状的油渍或黑油状泡沫，表明系统有故障。
到此，以上就是小编对于浅谈汽车空调保养与检修的问题就介绍到这了，希望介绍浅谈汽车空调保养与检修的2点解答对大家有用。
